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Tenho focado em mostrar ao mundo que o conhecido como caro e complexo Sistema Tributário Brasileiro já possui diversas soluções práticas e ágeis que permitem reduzir este tipo de desembolso drasticamente. O mais interessante é que estas soluções:

* Em vários casos já estão disponíveis desde 1975;
* Estão acessíveis para qualquer tipo e porte de empresa;
* São fornecidas com pré-autorização específica dos Governos Federais e Estaduais para as empresas (totalmente seguras);
* Eu mesmo não pago ICMS nas importações desde 2012;
* Pode parecer inacreditável, mas importo produtos desembolsando no máximo 12% de impostos em alguns casos, praticamente uma tributação Americana, baixa, prática e simples.

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Quem acompanha meus artigos ou meus vídeos deve estar se perguntando: “Debatendo sobre política? Mas o foco dele não era tributação e benefícios fiscais?”. Apesar do título dar a entender que o tema é político, o artigo continua sendo sobre tributação e benefícios fiscais, afinal, vamos mostrar a conta que ninguém quer mostrar.

Na última segunda-feira, dia 14 de Dezembro de 2020, foi noticiado com grande repercussão na mídia a liminar do Ministro Edson Fachin do STF que suspendeu os efeitos da Resolução GECEX n° 126/2020 que pretendia zerar o Imposto de Importação de Revólveres e Pistolas do NCM 9302.00.00.

Segundo a matéria da repórter Fernanda Valente publicada na Revista Consultor Jurídico (https://www.conjur.com.br/2020-dez-14/fachin-suspende-aliquota-zero-importacao-armas) em 14/12/2020, foram considerados pelo Ministro para concessão da referida liminar os preceitos abaixo:

·        “(…) risco de aumento dramático na circulação de armas de fogo (…)”;

·        “(…) impacta gravemente a indústria nacional (…)”;

·        Queda dos preços das armas pode chegar a 40% do preço atual;

·        Requerente da ação é o Partido Socialista Brasileiro (PSB).

Neste primeiro ponto, já se torna importante observar dois fatores que merecem destaque:

a)     Usa-se a presunção de impacto grave a indústria nacional, mas nem a indústria ou alguma entidade de classe que os represente é requerente na ação e sim um partido político (https://www.conjur.com.br/dl/fachin-aliquota-zero-importacao-armas.pdf);

b)     Com o dólar em patamar acima de R$ 5,00, um bem como uma arma, que provavelmente consome matéria-prima nacional em quantidade superior a 60% do produto (para poder ser considerado nacional), tem clara vantagem com a desvalorização da moeda atual, fator este evidenciado pela posição que a Taurus (indústria nacional) ocupa hoje no mercado dos Estados Unidos, como marca mais importada de armas naquele país segundo notícia de Karin Barros para o portal Eu Quero Investir em 27 de Novembro de 2020 (https://www.euqueroinvestir.com/taurus-marca-mais-importada-eua/).

           Em resumo, os argumentos apresentados além dos aqui já questionados, envolvem uma possível “enxurrada” de armas que iriam entrar no Brasil, mas vamos em seguida as contas que ninguém quer mostrar.

           Nosso objetivo aqui é evidenciar o complexo e oneroso Sistema “Normal” Tributário vigente, que apesar de todas as notícias, ninguém tentou demonstrar ou evidenciar que zerar o Imposto de Importação significa zerar apenas UM de pelo menos SEIS tributos que incidem sobre o item em questão. São eles:

·        II – 20%

·        IPI – 45%

·        PIS – 2,10%

·        COFINS – 9,65%

·        ICMS – 25%*

·        FEM – 2% (Fundo de Erradicação da Miséria)*

* Estaduais. No caso em questão baseados na legislação de MG

A Resolução em questão altera só o primeiro, o II de 20% para 0%, e causou todo o rebuliço atual como se fosse destruir a indústria nacional como já citado. Vamos começar as contas.

Como exemplo, vamos considerar que um Glock G45 9mm, que é vendida ao consumidor final nos EUA por USD 599 (https://www.academy.com/shop/pdp/glock-g45-gen5-9mm-compact-17-round-pistol#). Se uma pessoa física for importar para uso próprio essa arma, vai encontrar os seguintes cenários:

Mesmo com a resolução vigente, essa arma chegaria no Brasil no mínimo por R$ 6.384,74 (sem a resolução, o valor seria R$ 7.565,97), afinal neste exemplo não temos frete e outras despesas necessárias para este tipo de importação. A Taurus TS9 9mm é uma concorrente nacional que hoje é vendida por R$ 5.914,76, logo continuaria sendo mais barata. Importante destacar o fato do fornecedor informar não ter o produto nacional em estoque (https://www.shopdoatirador.com.br/products-page/armas-de-fogo/pistolas-armas-de-fogo/pistola-taurus-9mm-ts9-17-4-cafo/). 

Apesar de alegarem quedas de até 40% nos preços das armas, fica evidente que a redução de II de 20% para 0% não é nem capaz de fazer o gasto para importar tal arma reduzir em 20%. Além disso, esta redução de 16% no gasto total para importar uma arma não permite se criar o “varejão” das armas, afinal, não são 16% em um universo de cento e tantos “porcentos” de impostos que revolucionariam o custo deste produto como demonstrado.

Esse caso concreto demonstra claramente que o principal ponto que deteriora a economia nacional, onde o principal impactado é a indústria nacional, é a complexa e alta carga tributária sobre o faturamento, que contínua sem ser resolvida. Como competir a nível global se as empresas ao invés de focar em qualidade, inovação, processos, pesquisa e custos, precisam primeiro focar em gerir complexas obrigações acessórias (vários SPEDs, obrigações estaduais, convênios e protocolos CONFAZ por estado etc.), guerras jurídicas como a em questão e pagar impostos ao governo, mesmo operando em prejuízo (tributação sobre faturamento ao invés do lucro, gera essa distorção)?

A pergunta final que fica: são realmente os 20% do Imposto de Importação das armas um assunto para parar o país?

#internationaltrade #brazil #saviemercan #naxcorporation #taurus #glock #impostodeimportacao #brazilcustoms #bolsonaro #stf #armas

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I love good news because when they come, usually come in lot: we are shipping the second load this month, 8 times bigger than the first! It’s an amazing news because we are starting with “the foot on the speed pedal”.

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Quem ainda não assistiu, fica a dica porque foram informações e curiosidades importantes para quem busca conhecer mais sobre o tema. 

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I lectured on Tax Benefits in Brazil, showing legal ways to work with Special Taxation Systems instead of the Normal System, which is more expensive and bureaucratic.

In this short extract, you can watch a simple example of the impact of the Tax Benefits in Brazil and the important news: the Tax Benefits can be obtained in less than 90 days!

Do you want to know more? Contact us!
contato@saviemercan.com.br
naxcorporation@gmail.com

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Por outro lado, o sistema tributário brasileiro padrão gera entraves para que as empresas usufruam de todas as vantagens que o E-commerce pode proporcionar, inviabilizando diversos negócios. Porém, o Brasil é um país que tradicionalmente não tem “só uma regra para o jogo”, somente um caminho legal para se operar. Logo, existem diversas oportunidades tributárias que as empresas podem usufruir e sair dessa teia complexa tradicional e aproveitar um horizonte lucrativo e menos burocrático.

Na imagem presente no início deste artigo, apresentamos claramente o que podemos fazer para potencializar o lucro disponível em caixa das empresas, alcançando em certos casos até 140% de crescimento. Diante de todas às adversidades do momento, não podemos deixar de usufruir de soluções como esta e tornar nossos produtos competitivos à nível nacional. A imagem mencionada, apresenta uma comparação de vendas para dentro e fora de MG, em “Situação Normal”, sobrecarregada de burocracia e tributos, e “Com Solução SAVIE MERCAN”, onde mostramos como podemos potencializar seu lucro disponível em caixa.

Ficou curioso para entender o quão prática e rápida nossa solução pode afetar seu lucro disponível em caixa? A SAVIE MERCAN está pronta para atender você. Entre em contato e amplie seus horizontes!

#CorredordeImportacao #MG #Ecommerce #BeneficiosFiscais #NaopagueICMSnaImportacao #Aumenteseuslucros #CorredordeImportacao #$noCaixa

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Dentre diversas soluções que estão se espalhando como softwares de acesso remoto, reuniões online e outras, um mercado tem apresentado crescimento gigantesco nos últimos anos e se intensificou após o surto de COVID-19: o E-COMMERCE! Segundo estudos, cerca de 61% dos consumidores aumentaram o volume de suas compras online (E-COMMERCE BRASIL) e nos Estados Unidos e Canadá, as vendas de varejo via E-COMMERCE subiram 146%!!! (FORBES). Todas as circustâncias mostram que a presença online tem se tornado uma forma consistente de aumentar o faturamento e consequentemente o lucro das empresas. O E-COMMERCE te conecta com clientes de todos os lugares, tornando sua área de atuação muito mais extensa e também te conecta diretamente com o destinatário final da mercadoria, aumentando seu lucro potencial ao mesmo tempo que reduz os custos para o consumidor final, uma relação mutuamente benéfica.

Porém, diante da complexidade tributária nacional (ICMS, ICMS ST, DIFAL, Diferencial de Alíquota, FECP, outros), diversas empresas estão “presas” à atuar somente dentro de um Estado devido à um sistema tributário complexo, que cria tributos excessivos na compra, que acabam não sendo possíveis de compensação na venda, onerando os produtos e tirando destes sua capacidade de competir a nível nacional. Porém, Minas Gerais tem a solução para este problema: o Regime Especial de Tributação E-COMMERCE (RET – TTS).

Com o RET E-COMMERCE, sua empresa pode comprar produtos sem pagar ICMS ST na compra e goza de créditos presumidos na venda, fazendo você pagar até apenas 1,3% de ICMS operação própria, isso mesmo, apenas 1,3%!

Não perca a oportunidade de reduzir seus custos neste momento tão complexo e, ao mesmo tempo, colocar seu produto competitivo em todo o Brasil. Está na hora da sua empresa ter um Regime Especial de Tributação E-COMMERCE. Entre em contato comigo e vamos impulsionar seu lucro!

Alexandre Barros é Administrador, Especialista em Redução da Carga Tributária para Empresas (principalmente Importadoras) e proprietário da SAVIE MERCAN (Brasil) e da NAX CORPORATION (Estados Unidos).

#CorredordeImportacao #MG #Ecommerce #BeneficiosFiscais #NaopagueICMSnaImportacao #Aumenteseuslucros #CorredordeImportacao

E-COMMERCE BRASIL: https://www.ecommercebrasil.com.br/noticias/consumidores-aumentaram-compras-online-coronavirus/

FORBES: https://www.forbes.com/sites/louiscolumbus/2020/04/28/how-covid-19-is-transforming-e-commerce/#32660cbc3544

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Hypothesize that Tesla is planning to start exporting to Brazil. In the U.S., a 2019 Tesla Model X has a MSRP of $84,000. (KBB, Tesla, 2019) The 2019 Jaguar I-PACE EV400 SE is considered a competitor to Tesla because both cars are electric SUVs. Jaguar has a MSRP of $77,000. (KBB, Jaguar, 2019)

 At first, Tesla could deem reasonable to export its 2019 Model X to Brazil for half of the price it is sold in the U.S. ($ 42,000) to account for the same amount in taxes and reach the Brazilian market with the same American’s market price. However, as it will be clear from the explanation below, by adopting this blind strategy Tesla would be setting this attempt to enter the Brazilian market to be a failure.

If Tesla hires NAX CORPORATION to offer Steps 1 and 2 (real market size and how competitors works), Tesla would receive a report getting info like the one below:

Brazil’s Customs – March, 2019

NCM code (like HTS Code): 8703.80.00

Origin: United Kingdom

Acquisition: United Kingdom

Brand: JAGUAR

Model: Jaguar I-PACE E400 SE

Year: 2019

Port of Destination: Rio de Janeiro’s Port

Amount declared per each car: $31,000 to $32,500

Quantity: 20 units

Incoterm: CFR

 From this report Tesla would learn that the product of its competitor (Jaguar I-PACE EV400 SE) is currently imported into Brazil. Tesla would also know that just in March of 2019, 20 units were imported and the price declared was around $31,500. With this important information, it would be clear that the proposed price to export Tesla Model X to Brazil was 33% more than Jaguar’s ($42,000 vs. $31,500). As Brazil is a country with many taxes, paying 33% more than a competitor would lead Tesla to lose money quickly and being unable to compete against Jaguar (United Kingdom).

An American company that exports to Brazil with this real market information can avoid losses, invest in the market with the ability to compete, and set the stage for high sales and quick profit. Below, one can see for this case study the total investment “Jaguar Brazil” is making to import its product and how much Tesla would be investing without consulting with NAX CORPORATION:

2019 JAGUAR I-PACE EV400 SE

Customs Start Amount: $31,500

Fees:

Import Fee = $11,025.00

Manufactured Fee = $10,631.25

Social Fee 1 = $825.30

Social Fee 2 = $3,959.55

State Tax = $7,901.06

State Tax 2 = $2,370.32

TOTAL PAID (Car + fees) = $68,212.48

2019 TESLA MODEL X

Customs Start Amount: $42,000

Fees:

Import Fee = $14,700.00

Manufactured Fee = $14,175.00

Social Fee 1 = $1,100.40

Social Fee 2 = $5,279.40

State Tax = $10,534.75

State Tax 2 = $3,160.42

TOTAL PAID (Car + fees) = $90,949.47

Jaguar’s starting price is lower than Tesla’s in this simulation and, therefore, Jaguar is paying less taxes. Tesla would be paying in taxes $12,237.49 more than Jaguar, making it impossible to sell at a competitive price.

Now hypothesize that Tesla hired NAX CORPORATION and had all information from steps 1 and 2 described above. To be competitive, Tesla reviewed its costs and considered feasible to sell Tesla Model X to Brazil at the same initial price Jaguar is using.

As Tesla has hired NAX CORPORATION, we would get Tesla Tax Benefits (Step 3). With this advantage and exporting to Brazil at the same price of Jaguar, Tesla would be able to enter a new journey having the adequate tools to become a leader in the Brazilian market as demonstrated below.

2019 JAGUAR I-PACE EV400 SE

Customs Start Amount: $31,500

Fees:

Import Fee = $11,025.00

Manufactured Fee = $10,631.25

Social Fee 1 = $825.30

Social Fee 2 = $3,959.55

State Tax = $7,901.06

State Tax 2 = $2,370.32

TOTAL PAID (Car + fees) = $68,212.48

2019 TESLA MODEL X

Customs Start Amount: $31,500.00

Fees:

Import Fee = $11,025.00

Manufactured Fee = $10,631.25

Social Fee 1 = $825.30

Social Fee 2 = $3,959.55

State Tax = $0.00

State Tax 2 = $0.00

TOTAL PAID (Car + fees) = $57,941.10

Without NAX CORPORATION, Tesla would have paid in taxes $12,237.49 more than Jaguar. However, with NAX’s support, Tesla would now be paying in taxes $10,271.38 lessthan Jaguar – a significant change that would make Tesla a leader in its segment at the Brazilian market. Steps 1, 2 and 3, are very important to have success in Brazil and with NAX CORPORATION, they will be readily available to the company with an excellent cost-benefit.

Step 4 will be developed case by case to allow American goods being released by Brazil’s Customs in 3 to 7 days. The average time without our support ranges anywhere from 7 to 20 days up to 3 or 4 months. An example comes from Mr. Barros’s experience in the second-hand office machines market. It is usual for importers to wait 15-30 days to get an Import License, which is a necessary authorization in the second-hand importing market. A company must receive this license from the Brazilian government before shipping its cargo. Meanwhile, the company is keeping machines in its stock, losing valuable time to close the selling cycle and being able to sell more products. Mr. Barros identified a solution for this specific bureaucratic problem: using norms hidden in the legislation, this license can be requested and received at the same day. With our deep knowledge of Brazilian’s bureaucracy, Step 4 will be customized for each client on an individual’s base to allow for improvement of its operation. 

Would you like to know more about Brazil, our 4 Steps method, and other information? Contact me by Linkedln and we will be a pleasure for me to explain more about the opportunities for American companies in Brazil.

References:

KBB, Tesla, 2019: https://www.kbb.com/tesla/model-x/2019/75d/?vehicleid=441316&intent=buy-new

KBB, Jaguar, 2019: https://www.kbb.com/jaguar/i-pace/2019/ev400-se/?vehicleid=438501&intent=buy-new

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